1. Risikoanalyse eines großen Rohöllagertankprojekts
1.1 Gefahrenanalyse für Rohöl
Das Rohöl ist eine brennbare Flüssigkeit der Klasse A und B mit Entflammbarkeit; Der Explosionsgrenzbereich ist eng, aber der Wert ist niedrig, was ein gewisses Explosionsrisiko birgt. Gleichzeitig sollte dem siedenden Überlaufen von Rohöl bei der Brandbekämpfung besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden.
1.2 Ursachenanalyse von Brand- und Explosionsunfällen
Die Eigenschaften von Rohöl bestimmen, dass das Brand- und Explosionsrisiko der wichtigste und wichtigste Risikofaktor für große Rohöltanks ist. Die drei notwendigen Bedingungen für Brandunfälle sind: Zündquelle, Brennstoffe und Luft.
Das Problem der Zündquelle wird hauptsächlich durch ein verstärktes Management gelöst, und das Problem des Austretens von Brennstoffen muss im Prozess der Tankkonstruktion verhindert und kontrolliert werden.
Das ausgetretene Rohöl wird der Luft ausgesetzt, die brennbare Stoffe darstellt. Rohölleckagen treten häufig während der Lagerung und des Transports auf, hauptsächlich einschließlich Ölleckage aus dem Tank, Austrocknung, Schäden an Ausrüstung, Rohrleitungen und Ventilen sowie Öl- und Gasverflüchtigung aufgrund schlechter Abdichtung. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit von Unfällen mit großen Lecks, wie z. B. das Reißen des Tankbodens und das Absinken von Schwimmplatten.
Korrosion ist einer der wichtigsten Faktoren für Leckagen. Durch Korrosion des Öltankbodens verursachte Ölunfälle sind im In- und Ausland aufgetreten. Die vorläufige Untersuchung zur Innenkorrosion von Rohöllagertanks zeigt, dass [1] die Tankbodenkorrosion schwerwiegend ist, meist geschwürartige Lochfraßkorrosion, die hauptsächlich in der von der Schweißwärme betroffenen Zone, Vertiefungen und Verformungen auftritt, gefolgt von der Tankdeckenkorrosion , was eine ungleichmäßige Gesamtkorrosion begleitet von Lochfraßkorrosion ist, und die Tankwandkorrosion ist relativ mild, was eine gleichmäßige Lochfraßkorrosion ist, die hauptsächlich an der Öl-Wasser-Grenzfläche, Öl- und Luft-Grenzfläche auftritt. Relativ gesehen ist die äußere Korrosion des Tankbodens schwerwiegender, hauptsächlich auf der Seite, wo die Randplatte das Ringbalkenfundament berührt.
Der Unfall des Schwimmplattenuntergangs gehört zu den schwerwiegenden Geräteunfällen, die bei der Herstellung und dem Betrieb von Schwimmdachöltanks sehr tabu sind. Das Auftreten solcher Unfälle spiegelt einerseits die schwerwiegenden Mängel in Design, Konstruktion und Management wider, andererseits wird es zu einer großen Anzahl von Rohöllecks kommen, die Produktion ernsthaft beeinträchtigen, die Umwelt verschmutzen und eine Brandgefahr darstellen.
2 Hauptsicherheitsprobleme und Gegenmaßnahmen bei der Konstruktion großer Rohöllagertanks
2.1 Tankfundament und Fundament
Tankfundamentuntersuchung und Tankfundamentdesign sind die grundlegendsten Garantien für den sicheren Betrieb großer Tanks. Gemäß dem Standard der petrochemischen Industrie [2] müssen bei der Auswahl des Projektstandorts ingenieurgeologische Untersuchungen durchgeführt werden. Für die Grundgründung, Weichbodengründung, Gebirgsgründung und Sonderbodengründung sind die entsprechenden Verfahren zur Gründungsbehandlung auf der Grundlage der nachgewiesenen Bedingungen vorzuschlagen. Gleichzeitig muss die seismische Wirkungsbewertung des Standorts und des Fundaments durchgeführt werden, um zu vermeiden, dass auf dem Fundament mit unterschiedlichen weichen und harten oder im Einflussbereich einer aktiven geologischen Störungszone gebaut wird.
Übliche Tankfundamentformen umfassen den Typ Ringwand (Balken), den Typ Außenringwand (Balken) und den Böschungsschutztyp. Die Auswahl muss sich nach den geologischen Bedingungen richten. Das Tankfundament muss eine ausreichende Gesamtstabilität, Gleichmäßigkeit und ausreichende Flächenbiegesteifigkeit aufweisen. Die Steifigkeit der Gründungsstruktur direkt unterhalb der Tankwand sollte verstärkt werden. Das Fundamentbett, das die Bodenplatte trägt, sollte flexibel sein, um Schweißverformungen aufzunehmen. Eine wasserdichte Ölsperre und ein Signalrohr für Öllecks sollten eingestellt werden. Der Abstand zwischen dem Grundwasserspiegel und der Oberkante des Fundaments sollte nicht geringer sein als die Höhe, die das Kapillarwasser erreichen kann (in der Regel 2 m).